（撮影・株式会社東北記録映画社）
前プログの「長町商店街」から「河原町」へ向かう途中、
有名な「広瀬川」を渡る必要がある。
（＊長町商店街 撮影・株式会社東北記録映画社）
長町商店街から、河原町方面を行くと、「広瀬橋」がある。
意外に目立たない橋に見えるが、実はかなり有名な橋である。
広瀬川にかかる橋で、若林区河原町と太白区長町を結ぶ広瀬橋。
実は、この橋は「日本初」という偉業を持つ橋。
広瀬橋は、江戸時代初期、寛文８年の１６６８年に「永町橋」として
架けられましたが、
その後１９０９年、日本初の鉄筋コンクリート橋として「広瀬橋」と
名称を変更し、橋長126.7メートル、橋幅22メートルの鋼桁橋が
架けられました。
１９３５年、長町までの仙台市電のために別の橋が架けられ、
１９５９年・昭和３４年に現在の橋が完成しました。
市電はその橋の中央を通り、市電が廃止されると、その部分は
現在の車道になった経緯があります。
（撮影・株式会社東北記録映画社）
この広瀬橋の下は、広瀬川が流れ、堤防沿いには歩道が存在します。
（撮影・株式会社東北記録映画社）
この辺りに住む方々の散歩道、ランニングコースにもなっているよう
です。 夏には、花火大会・灯籠流しが行われるのもこの辺りの
場所です。
（撮影・株式会社東北記録映画社）
この辺りから見る景色は、大変きれいで心が和む。
仙台市中心部からわずかに逸れているものの、中心部とは思えない
景色である。
仙台駅方面に「愛宕大橋」という橋がある。
（撮影・株式会社東北記録映画社）
昭和５０年、仙台市電が廃線になる１年前に完成した。
幅２６メートルもある橋は、国道２８６号のバイパス道路、向山や
八木山、国道４号へ続く幹線道としての主要道路になっている。
この「愛宕大橋」がなかった頃は、長町などへ行く道は、
「河原町」を経由して、「広瀬橋」を通過するのが一番近い道だった。
しかし愛宕大橋が完成した事により、アクセス方法がグンと
良くなった。
ただ、仙台駅方面から「クルマ」で長町商店街方面へ行く場合は、
現在でも河原町経由で行く方が早い。
この広瀬橋からの眺めは、愛宕大橋が隠れている状態になっている。
言い方を変えれば、ここから見る眺めは、
愛宕大橋が完成した時に出来た、「宮沢橋」から「広瀬橋」までの
道が出来てはいるが、
「仙台を、昔とあまり変わらない景色で見る事が出来る場所」
と言えるのではないだろうか。
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